Leichtmetallräder

Hier gibt es alles Wissenswerte, zu den „Barock“ oder auch „Fuchs“- Felgen

Als Sonderausstattung wurden ab Werk, die sogenannten „Barockfelgen“ der Fa. Otto Fuchs angeboten. Das besondere an diesen Alurädern ist, das sie geschmiedet sind.

In den ersten Jahren gab es sie nur für die Modelle 280/280E, die Kombis und Coupes, in der Größe 6Jx14 ET30 mit Reifen in 195/70/14 für 1554.- DM Aufpreis. Ab Preisliste 20 (02.01.1978) durften sich auch die „kleinen“ Modelle, wenn auch nur in 5.5×14 ET 30 mit 175R14, mit Fuchsfelgen schmücken. Zu diesem Zeitpunkt betrug der Aufpreis nur noch 1.108.- DM, ja es gab eine Preissenkung, unfassbar! Bis zum letzten Baujahr 1985 stieg der Preis auf 1.539.- DM.

Ein Kuriosum am Rande. In den Listen 29 (24.03.1980) und 30 (09.06.1980) sind die Felgen vorübergehend nur für 280/280E, 280TE, 300TDT und die Coupes bestellbar ?! Eine Nachfrage bei Daimler konnte diesbezüglich leider auch für keine Klärung sorgen.

Erkennungsmerkmale der „Echten“

Außenseite:

Es befindet sich keine KBA Nummer in der Felgenhornsicke.

Innenseite:

In zwei benachbarte Speichen-Zwischenräume sind kleine Plaketten mit Nummern eingegossen. Links steht die Größe mit Einpresstiefe, z.B 6J14H2 ET30, mit einem kleinen Mercedesstern und darunter die Mercedes-Teilenummer, rechts eine weitere Nummer mit einem kleinen stilisierten Fuchskopf daneben. Die Schraubenlöcher sind mit Stahlbuchsen verstärkt. Auf der Auflagefläche, sofern noch erkennbar, ist ein Druckstempel mit dem Fuchskopf.

Der damalige Zubehörmarkt bot mehr oder minder gelungene Kopien von Herstellern wie ATS, ARC, Ative, Centra, FOMB, Intra, Melber, RG, Ronal, etc. Allerdings waren das immer nur gegossene Aluräder. Preislich lagen z.B ATS 6×14 bei ca. 190 DM.

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